武進新聞網(wǎng)訊 (記者 俞兢) 昨天，蘇南沿江城際鐵路武進段建設動員會暨拆遷工作推進會召開，標志著蘇南沿江城際鐵路武進段建設正式拉開序幕，前期征地拆遷工作全面實施，武進將真正意義上邁入高鐵時代。區(qū)領導戴士福、陸秋明、是峰參加會議。

　　區(qū)領導先后前往西太湖塔下村五標段一分部、高新區(qū)五標段二分部，實地察看施工現(xiàn)場。蘇南沿江城際鐵路是國家長三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，也是我省“以我為主”規(guī)劃建設的第一條鐵路。該鐵路建設工期3年，采用雙線高速鐵路技術標準，設計時速350公里，正線全長278.53公里，常州市內(nèi)正線長93.71公里，其中武進段長51.67公里，包括經(jīng)開區(qū)19.17公里、高新區(qū)10.3公里、西太湖8.3公里、禮嘉鎮(zhèn)3.8公里、嘉澤鎮(zhèn)10.1公里。同時，在武進高新區(qū)設置武進站，采用直線高架站方案，站房建筑面積約8000平方米，線側(cè)下式，設到發(fā)線6條，島式中間站臺2座。

　　我區(qū)主要負責蘇南沿江城際鐵路武進段前期征地拆遷相關工作，武進段(含經(jīng)開區(qū))永久征地暫計1942.03畝。目前，武進區(qū)江蘇南沿江城際鐵路建設指揮部已經(jīng)成立，沿線鎮(zhèn)(開發(fā)區(qū))組建領導小組、拆遷工作組，啟動征地拆遷前期評估工作。

　　區(qū)長戴士福指出，蘇南沿江城際鐵路建設意義重大。作為滬寧通道的第二條城際鐵路，串起了蘇南多個經(jīng)濟百強縣(區(qū))，堪稱助推地方經(jīng)濟社會發(fā)展的“黃金項鏈”。對武進而言，它的建成將為武進城市建設、區(qū)域發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來巨大的動力，武進客運樞紐的落成，也將全面提升武進區(qū)域交通樞紐地位，更加有力地助推武進高質(zhì)量發(fā)展。

　　戴士福強調(diào)，建設蘇南沿江城際鐵路是省委、省政府的重要決策，項目建設時間緊、任務重、要求高，全區(qū)上下要牢固樹立緊迫意識，緊盯目標抓進度、精心組織強管理，有序有力高效推進征地拆遷工作，確保按照項目進度要求及時提供建設用地，為鐵路建設創(chuàng)造良好的施工條件。