近年來，武進深入貫徹全市“532”發(fā)展戰(zhàn)略,搶抓新能源之都、“兩湖”創(chuàng)新區(qū)建設(shè)等重大機遇,加快推進“長三角交通中軸”建設(shè)，全力構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，積極打造樞紐武進。2024年，武進“鐵公水”并舉，加快推進兩條鐵路、10條公路和一項水運工程建設(shè)，提升網(wǎng)絡(luò)效能，打造升級版綜合交通網(wǎng)。

　　高鐵帶動城市能級提升

　　“公司就在武進，所以從武進站乘車十分方便。”上午9時，常州華森醫(yī)療器械股份有限公司產(chǎn)品經(jīng)理唐一鳴拿著行李正在候車。武進站的開通，為唐一鳴提供了很多便利。他告訴記者，由于工作性質(zhì)經(jīng)常需要出差，以往去常州站或者常州北站乘車，路上起碼花費半小時，現(xiàn)在只需要10分鐘就能到達武進站候車廳了。

　　2023年9月28日，滬寧沿江高鐵建成通車，武進正式邁入“高鐵時代”，一舉融入與南京和上海的“半小時經(jīng)濟圈”。經(jīng)過長三角一市三省文旅部門推薦和文旅行業(yè)專家評審，武進入圍第三批“長三角高鐵旅游小城”名單，正式加入長三角高鐵旅游百城計劃。立于滬寧沿江高鐵這條“大動脈”，武進“向東”面向滬蘇嘉，“向南”協(xié)同杭紹甬，“向西”深拓寧皖鄂，“向北”聯(lián)通京津冀，打破“城市邊框”的節(jié)奏加快。

　　乘“高鐵時代”帶來的時空壓縮效應(yīng)和重塑區(qū)域發(fā)展空間的東風(fēng)，2024年，武進區(qū)交通運輸局繼續(xù)補強干線鐵路，積極籌措資金，加快辦理前期手續(xù)，全力推進征地拆遷等，推動鹽泰錫常宜鐵路、淮泰常鐵路常州段先導(dǎo)段、常州南站同步實施預(yù)留工程及集疏運體系開工建設(shè)，進一步凸顯樞紐武進優(yōu)勢。同時，深化蘇錫常城際鐵路、新長鐵路擴能改造等項目的規(guī)劃研究，為項目推進提供有力支撐。

　　地鐵打開“流量新入口”

　　“我家門口有地鐵圍擋了，5號線終于動起來了。”“運河水下勘探已經(jīng)完成了。”……當(dāng)前，常州地鐵5號線正在緊鑼密鼓施工當(dāng)中，不少市民翹首以盼，時刻關(guān)注著5號線的施工進度。

　　據(jù)悉，地鐵5號線目前正進行巖土工程詳細(xì)勘察現(xiàn)場施工，目前已經(jīng)在收尾階段。作為常州市城市軌道交通線網(wǎng)骨干線路，地鐵5號線呈西南至東北走向，全長30.9千米，總共設(shè)車站25座，武進境內(nèi)為攬月灣站、西太湖站、禾香路站、常州南站等8站，均為地下站。先行段工程包含攬月灣站、西太湖站、攬月灣站至西太湖站區(qū)間，線路長1.5千米。全線設(shè)一段一場，分別位于西太湖和青龍。

　　地鐵5號線直接連接“兩湖”核心區(qū)和中心城區(qū)，串聯(lián)起武進區(qū)、鐘樓區(qū)、天寧區(qū)，對于優(yōu)化城市空間布局、助力城市能級躍升、服務(wù)市民便捷出行具有重大意義。在迎來新的城市發(fā)展機遇的同時，武進將全力以赴，攻堅克難，以“5”為進，加快實施地鐵沿線綠化遷移、管線遷改、道路管理等工作，千方百計排憂解難，全力保障工程建設(shè)，以實際行動讓美好藍(lán)圖變?yōu)樯鷦訉嵕?，彰顯“生態(tài)創(chuàng)新區(qū)、最美湖灣城”風(fēng)采。

　　綜合交通網(wǎng)絡(luò)增添城市發(fā)展動能

　　今年以來，武進持續(xù)完善公路網(wǎng)，力爭建設(shè)10條公路。實施高速公路加密提升工程，緊盯優(yōu)化項目拆遷、即征即保、征地組卷、施工服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快推動丹金高速、寧常高速、滬武高速擴建開工建設(shè)，積極推進錫宜高速擴建工程。

　　以加速內(nèi)部循環(huán)、推進貫通聯(lián)網(wǎng)為重點，并聯(lián)實施工程前期工作，加快落實項目建設(shè)資金，配合推動騰龍大道、中吳大道西延、312國道常州橫林至湖塘東段建設(shè)，提速推進花海大道(延政西路—湟村線)建設(shè)，加快構(gòu)建成環(huán)成網(wǎng)的快速路網(wǎng);以爭創(chuàng)省級平安百年品質(zhì)工程示范項目為目標(biāo)，在花海大道(延政西路—湟村線)工程中，探索運用項目建設(shè)集約管理、質(zhì)量安全“市區(qū)共監(jiān)”等新模式，深化智慧工地建設(shè)，全面提升工程建設(shè)質(zhì)量與運營品質(zhì)。

　　2024年，武進將持續(xù)推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，鞏固“四好農(nóng)村路”全國示范縣創(chuàng)建成果，做好省級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革試點驗收，常態(tài)化落實農(nóng)村公路“路長制”工作，確保三級路長構(gòu)建率、規(guī)章制度制定率、巡查機制運作率、公示牌設(shè)置率均達100%。

　　值得一提的是，水運通道數(shù)字化建設(shè)也在提速。搶抓“水運江蘇”發(fā)展機遇，武進全力做好支持和配合，推動蘇南運河“三改二”工程開工建設(shè)，抓好錫溧漕河“三改二”等項目儲備，完善通港達園的內(nèi)河航運網(wǎng)絡(luò)，進一步降低物流成本、優(yōu)化營商環(huán)境。

　　眼下，越織越密的交通網(wǎng)將武進未來的發(fā)展格局勾勒得越來越清晰?？焖俪尚蔚慕煌▋?yōu)勢，正轉(zhuǎn)化為武進高質(zhì)量發(fā)展勝勢，助力武進在中國式現(xiàn)代化答卷上寫下濃墨重彩的一筆。