6月21日下午，規(guī)劃分局在武進蓮花館組織開展“解放思想大討論”活動，部分人大代表、政協(xié)委員、市民規(guī)劃師、專家學(xué)者以及來自基層社區(qū)、行業(yè)部門和新聞媒體的社會各界14名代表與規(guī)劃分局局長孔和生、副局長汪志南以及規(guī)劃市政科相關(guān)技術(shù)人員面對面，聚焦停車難的民生難題，圍繞正在編制中的《武進城區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃》暢所欲言、展開熱議，從各自的角度，提出了意見建議。

　　“要發(fā)展立體停車場，從空間上挖潛。”市民規(guī)劃師金明德表示，同時要增加臨時停車場。來自市委辦的崔勇表示，要在高峰時段加強管理力度，人為疏導(dǎo)與監(jiān)督，減少違章違法行為，規(guī)范交通秩序。深入分析醫(yī)院、商業(yè)不同類型敏感區(qū)域的交通特征，針對其高峰時段存在的突出問題，進行相對應(yīng)措施的解決，做好醫(yī)院停車問題、人車交織、緊急事件的處理。湖塘鎮(zhèn)府南社區(qū)代表鄒松認為要在停車的疏導(dǎo)上下功夫，要建好學(xué)校、商業(yè)街區(qū)的停車接縫區(qū)，充分挖潛，確保市民停車的方便與安全。市一中教師陸鐘興提出，韓國有一種新興的摩天輪式的停車設(shè)備，占地面積僅相當(dāng)于3個車位大小，但能停30輛車，非常節(jié)約用地，適合大型商場等場所，建議在我區(qū)能使用這種設(shè)備。此外還應(yīng)大力發(fā)展共享停車和智慧停車，提高停車位的周轉(zhuǎn)使用效率，實時監(jiān)測車輛狀況和車位的剩余情況。

　　活動中，大家一致認為“停車難”不管從規(guī)劃層面還是從社會層面來講，都是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須加強頂層設(shè)計，建立健全法規(guī)體系和體制機制，加強政府主導(dǎo)，部門協(xié)作，才能為破解停車難奠定良好的工作基礎(chǔ)。其次，針對不同類型設(shè)施的停車難問題，要具體問題具體分析，因地制宜，充分挖潛，鼓勵共享，疏堵并舉，加強路內(nèi)、道板違法停車的執(zhí)法力度，逐步減量序化城市路內(nèi)停車，退還稀缺的城市慢行空間;再次，要充分利用大數(shù)據(jù)、信息化的手段，構(gòu)建智慧停車信息平臺，完善停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，研究節(jié)約集約的停車開發(fā)建設(shè)模式，形成階梯式停車收費結(jié)構(gòu)，方便居民有效地使用城市的停車資源。

　　孔和生局長代表規(guī)劃分局向社會各界提出的寶貴建議表示感謝，他指出本次大討論活動與規(guī)劃中心工作緊密結(jié)合，形成了一批針對性、指導(dǎo)性和可操作性強的對策建議，為停車規(guī)劃的后續(xù)深化完善奠定基礎(chǔ);同時通過思想碰撞，開闊了規(guī)劃人的思路與眼界，實現(xiàn)了通過討論進而解放思想的初衷。他強調(diào)，只有解放思想才能做出高質(zhì)量的規(guī)劃，高質(zhì)量的規(guī)劃必須充分體現(xiàn)前瞻性、科學(xué)性，做到“好用、管用、適用”，這與廣泛聽取民聲、匯集民智是密不可分的。

　　在充分聽取社會各界意見建議的基礎(chǔ)上，《武進城區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃》將于7月正式出臺。